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描述:江西西門子PCU50進不去系統(tǒng)專業(yè)維修死機好開放、靈活而又統(tǒng)一的結(jié)構(gòu),為使用者提供了的可視化界面和操作編程體驗,及的網(wǎng)絡集成功能。SINUMERIK 840D sl 是一個創(chuàng)新的能適用于所有工藝功能的系統(tǒng)平臺。
江西西門子PCU50進不去系統(tǒng)專業(yè)維修死機好開放、靈活而又統(tǒng)一的結(jié)構(gòu),為使用者提供了的可視化界面和操作編程體驗,及的網(wǎng)絡集成功能。SINUMERIK 840D sl 是一個創(chuàng)新的能適用于所有工藝功能的系統(tǒng)平臺。
SINUMERIK 840D sl 集成結(jié)構(gòu)緊湊、高功率密度的 SINAMICS S120 驅(qū)動系統(tǒng),并結(jié)合 SIMATIC S7-300 PLC 系統(tǒng),強大而完善的功能使SINUMERIK 840D sl 成為中數(shù)控應用的SINUMERIK 840D sl 可廣泛適用于車削、鉆削、銑削、磨削、沖壓、激光加工等工藝,能勝任和模具制造、高速切削、木材和玻璃加工、傳送線和回轉(zhuǎn)分度機等應用場合,既適合大批量生產(chǎn)也能滿足單件小批量生產(chǎn)的要求。
江西西門子PCU50進不去系統(tǒng)專業(yè)維修死機好
過去十幾年,工程機械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展,并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、化等方面獲得實質(zhì)性突破,競爭力迅速提升;甚至在某些細分領域已經(jīng)邁入世界一平。在以裝載機為代表的產(chǎn)品上,制造已經(jīng)占據(jù)市場半數(shù)以上份額,流派已經(jīng)形成。工程機械產(chǎn)業(yè)雖然2012年以來遭遇暫時性下滑,但在范圍內(nèi),工程機械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在規(guī)模上位于地位,連續(xù)數(shù)年成為世界的工程機械市場,并在產(chǎn)品、技術(shù)和創(chuàng)新上不斷對標世界水平,代表和體現(xiàn)了制造業(yè)競爭力的提升。
SINUMERIK 840D sl 是一款功能強大的數(shù)控系統(tǒng),能完美勝任各種苛刻的應用需求。
:地操作編程,便捷地安裝、調(diào)試和設計
創(chuàng)新:創(chuàng)新的數(shù)控功能、通訊形式、操作方式和系統(tǒng)開放性
兼容:可繼承原有的編程操作方式和機床界面,廣泛的電機選擇
江西西門子PCU50進不去系統(tǒng)專業(yè)維修死機好
可以確定的是,某些在線平臺為客戶定制產(chǎn)品提供了的幫助。這里的定制不光指顏色和大小,而是指用戶真正想要的。新的供應鏈通過在線平臺連接供應商和客戶,將顛覆的傳統(tǒng)的供應方式。這方面轉(zhuǎn)型做的好的公司,可以取得的成功。通過自愿或有償合作,而不是競爭,能更好的激發(fā)設計潛能。通過在線平臺,一名普通消費者也能參與到生產(chǎn)過程中每一步,參與到從理念設計到成品完成的每一環(huán)。這使得消費者同時成為商品設計者、測試者和評估者,對制造商的沖擊可想而知。
在SINUMERIK 840Dsl系統(tǒng)中, 由于機械結(jié)構(gòu)的原因,使用了一個SINAMICS S120驅(qū)動器分別驅(qū)動三個電機的結(jié)構(gòu)。在使用過程中,由于使用了不同型號的電機、并且使用了值直接測量系統(tǒng),出現(xiàn)了一些小問題,終使用了設定點切換功能解決了這些問題。
西門子840Dsl、設定點切換、S120驅(qū)動、單驅(qū)動多電機、多組電機參數(shù)、多組編碼器參數(shù)
一、項目簡介
沈陽機床集團目前是國內(nèi)的機床生產(chǎn)商,中捷機床有限公司是沈陽機床集團下屬重要的數(shù)控機床生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)各類數(shù)控加工中心、包括龍門、落地、立式車床、各類五軸機床等等。
X軸為雙邊驅(qū)動、齒輪齒條結(jié)構(gòu)。
Y軸也為齒輪齒條結(jié)構(gòu)。
Z軸為滾珠絲杠。
C軸安裝在滑枕內(nèi)。
A軸共有三個、采用和機床分體式結(jié)構(gòu)、可根據(jù)不同要求隨時對其自動更換。
主軸也為三個,分別在三個A軸內(nèi),分別為24000rpm電主軸、40000rpm電主軸和激光頭。(主軸和A軸共同組成附件頭、故該機床配置了三個附件頭)
因機械結(jié)構(gòu)的原因,三個A軸的電氣接口只有一套(電機動力線、編碼器線、外接圓光柵線的對接插頭),故在方案設計時,電氣部分也只使用了一套驅(qū)動系統(tǒng)。
2.該機床共有十三個伺服軸、分別為:X1、X11、X2、X21、Y1、Y11、Z1、A1、A2、A3、SP1、SP2。其中X軸采用龍門同步功能,同時單邊的X軸采用了主從功能。Y軸為主從功能。附件頭為分體式結(jié)構(gòu),可以自動進行更換,該功能需要系統(tǒng)的PARKING軸功能支持。此外三個附件頭和機床連接后,可組合成三組五軸結(jié)構(gòu),故還需要系統(tǒng)支持多組五軸變換功能。三個A軸因機械結(jié)構(gòu)原因,采用了兩種電機,故還需要驅(qū)動器支持多組參數(shù)功能。在激光頭方面,系統(tǒng)還需要支持激光的快速輸入輸出信號及相關功能。根據(jù)上面機床對系統(tǒng)方面的大概要求來看,SINUMERIK 840Dsl是該機床的選擇方案。
推動鋰離子動力電池升級換代,加快動力電池研發(fā)測試能力建設。發(fā)布實施《船舶配套自主化推進計劃(2015~2020)》。在推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,目前已建立部際聯(lián)席會議制度,出臺了購車補貼、車輛購置稅、車船稅稅收優(yōu)惠,充電設施建設獎勵,充換電優(yōu)惠電價,新建純電動乘用車企業(yè)管理,電動汽車綜合標準化技術(shù)體系,充電基礎設施建設指導意見等一系列重大政策。建立了從汽車研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到監(jiān)管等各方面較為完善的政策扶持體系。
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